内陆河南复兴河运 无缝衔接“海上丝路”



内陆河南康复河运输无缝连接“海上丝绸之路”

新华社郑州8月21日报道:内陆河南康复河运输无缝连接“海上丝绸之路”

新华社记者顾立林,刘怀奇,刘高阳

码头岸边的起重机慢慢吊起船上的集装箱,里面装有河南周口当地生产的莲子味精。不久前,50多吨莲花味精从周口中心港码头起航,经沙颍河进入长江,然后经上海港运往非洲和尼日利亚。

它横跨长江,淮河,黄河和海河。河南内陆航运的发展具有资源,历史和基础。近年来,河南实施了内河航道振兴工程,港口经济发展方兴未艾,“海上丝绸之路”不断取得新进展。

内陆腹地发射内陆航行

7月底,漯河港正式开通港口,沙颍河渭河至周口段重新启动。漯河市相关负责人表示,漯河港设计年吞吐量为460万吨。该通道可以通过500吨级船舶,通过沙颍河进入淮河。它最终将到达大海并覆盖禹,禹,苏等地。

为填补综合交通系统的弊端,扩大对外开放的需要,近年来河南大力发展内河航运,形成了沙颍河与淮河之间的水运渠道。截至今年6月,全省航行里程达到1500多公里,建设了90多个港口泊位。

河南曾经是中国历史上政治经济的中心。洛阳和开封是当时的首都。他们经过了南北大运河,沟壑,嘉鲁河和其他河流的河流,所有河流都连绵不绝。 “盛京。

件良好。各省和98个县都有航海海事机构。该省雇用了超过10万人。有超过5600艘船舶,内陆水道容量在长江流域排名第三。

目前,河南省正在实施1000亿水道振兴工程。计划用15年时间完成1790亿元的投资,建设2700多公里的水道,重建1900多公里的水道,增加280个新泊位,增加港口吞吐量1.4亿。吨。

「中环行动区第四及第五号香港游泳池已开放营运。其他六个港口池预计将于今年年底投入运营。当时,八口港池将有47个千吨级泊位。“周口港区党委书记孙宏伟表示,周口中央港口规划了东,中,西三个作业区,占地约6.5。公里,计划建造77个千吨级泊位,设计年货物吞吐量超过2300万吨。

临港的经济发展方兴未艾。

在炎炎烈日下,42岁的杜甫戴着一顶草帽,用火焰切割机切割钢板,准备制造一艘千吨级的船。从最早建造100吨级水泥船到千吨级钢船再到高利润的游艇和油漆,杜福安见证了河南省淮滨县造船业的发展。

淮滨县由淮河建成,并由淮河复兴。依托银马港,淮河淮滨段形成了造船产业集聚区,培育了7家规模以上的造船企业。 “淮滨拳头产品是1000吨至4000吨的钢质散货船,40%的长江航行散货船来自淮滨。”淮滨县船舶工业集群党委书记马建。

随着港口和水路的不断更新换代,河南省加大了以港口为中心的多式联运枢纽建设,促进了淮滨造船,周口等多个港口产业的蓬勃发展。物流业。港口也出现在周口等地。与城市协同发展的新趋势。

周口市提出“建港,促物流,聚集产业,建设港口城市”的发展思路,以内河航运,港口产业,生态城市新模式大力发展港口经济整合发展。周口市副市长胡军表示,安阳钢铁替代项目和临港粮食产业园等项目的签约,为周口市港口经济发展提供了有力支撑。

“河南通过港口促进产业转型升级,以港口和海岸线为基础,建设港口产业集聚区和港口物流园区,促进港口码头与港口产业和城市的协调发展。它正在形成'水润省'的发展格局。 “王冬说。

与“海上丝绸之路”无缝连接

周口的味精,加拿大小麦,东南亚红木,河南的粮食.通过周口中心港,来自世界各地的货物销往河南,河南的货物销往世界各地。今年6月,周口中央港到淮安港开通了水运集装箱航线。周口中心港合作伙伴淮安淮河集装箱物流项目经理常长涛总经理说:“公司业务覆盖东部沿海各省的主要港口,促进从河南向”一带一路“沿线国家转移更多货物。”

为了与“丝绸之路”接轨,周口市与郑州机场经济综合试验区和河南物资集团有限公司签署战略合作协议,共同建设“公铁水”多式联运枢纽;并与连云港港口控股集团签订了联盟框架协议。周口中央港建成河南河口。

在淮滨县,当地政府正在推进河南 - 非洲贸易直接港口的建设。淮滨县交通局局长丁伟表示,淮滨利用淮河入海的优势,计划直接向毛里求斯毛里求斯港出售,出售淮滨市生产的食品,纺织品等产品。

“河南文艺复兴内陆航运正在加快建设绿色,设施联网,船舶标准化,服务质量和治理现代化的内陆航运发展体系。”河南省交通厅副厅长唐延民表示,这将是促进无缝河南。连接“海上丝绸之路”为培育全省新的竞争优势,开辟内陆开放新高地提供了坚实的支撑。