专家:国六之后还会有国七,排放监管会越来越严

昨天陕西交通广播我要分享

8月8日至9日,在第六届中国内燃机工业协会第三届理事会(扩大)会议上,中国环境科学研究院研究员倪红发表了主题报告《移动源排放法规发展状况和趋势》。她说温室气体减排是未来的监管。需要考虑的问题是,国家第六标准将有一个国家七,排放监管将越来越严格。

倪虹介绍说,中国74个城市的空气质量明显改善,但遵守情况仍不容乐观。颗粒物过多的问题尚未解决。不? (二氧化氮)指数已经反弹,风险过大,而且O? (臭氧)正在上升。将来,超标的风险很大。燃料油中NOx(氮氧化物)的排放(特别是使用移动源)远远高于美国和欧盟。其中,来自移动源的污染物排放量相对较高,这反映在柴油卡车过度排放的问题上。显而易见,燃料和车辆尿素不符合标准。

主要原因是生产和维修行业分散,混乱,道路运输结构不合理,公路货运相对较高,道路货运业问题加剧,超载超标,超标排放,排放欺诈严重,环境监管能力不足的原因。 “全国不到3000名专制监管人员,其中北京和天津1100名,人均17万辆。可以说是一桶水。“倪红说。

与此同时,近年来,移动源减排政策得到迅速推进,移动源环保管理文件形成了一个系统,包括一个总文件,三个攻坚计划,三个特殊处理方案,以及更多的移动和秋季解决方案。采取措施。监管部门在严格落实交通结构调整,加快淘汰旧车,严肃查处机动车过量,加强油品监督管理,建立机动车综合监控系统等方面做出了巨大努力。对于未来排放标准的发展趋势,倪红表示,第六年后将有七个国家,排放监管将更加严格。目前的排放控制技术的潜力已经能够支持超低,接近零的排放控制要求,但排放控制技术的发展也将带来新的挑战,如N?O(氧化亚氮),NH? (氨)混合动力车等的排放和排放值得注意的是,协调减少温室气体是中国移动源标准未来需要考虑的问题。

“未来,依靠结构调整,精细化管理,严格遵守标准,我们将深入挖掘减排潜力。后续排放标准的制定将更符合移动源减排管理和技术与产业发展的需要。“倪红说。

▲3死5伤!陕西汉中发生翻车事故

▲正式通知!保时捷女车主的丈夫涉嫌其他违法行为,并被解除了派出所所长的职位

社会和人民的生计手稿

一旦通过,草案费用从1000元开始

征集论文:

请点击查看

↓↓↓

收集报告投诉

8月8日至9日,在第六届中国内燃机工业协会第三届理事会(扩大)会议上,中国环境科学研究院研究员倪红发表了主题报告《移动源排放法规发展状况和趋势》。她说温室气体减排是未来的监管。需要考虑的问题是,国家第六标准将有一个国家七,排放监管将越来越严格。

倪虹介绍说,中国74个城市的空气质量明显改善,但遵守情况仍不容乐观。颗粒物过多的问题尚未解决。不? (二氧化氮)指数已经反弹,风险过大,而且O? (臭氧)正在上升。将来,超标的风险很大。燃料油中NOx(氮氧化物)的排放(特别是使用移动源)远远高于美国和欧盟。其中,来自移动源的污染物排放量相对较高,这反映在柴油卡车过度排放的问题上。显而易见,燃料和车辆尿素不符合标准。

主要原因是生产和维修行业分散,混乱,道路运输结构不合理,公路货运相对较高,道路货运业问题加剧,超载超标,超标排放,排放欺诈严重,环境监管能力不足的原因。 “全国不到3000名专制监管人员,其中北京和天津1100名,人均17万辆。可以说是一桶水。“倪红说。

与此同时,近年来,移动源减排政策得到迅速推进,移动源环保管理文件形成了一个系统,包括一个总文件,三个攻坚计划,三个特殊处理方案,以及更多的移动和秋季解决方案。采取措施。监管部门在严格落实交通结构调整,加快淘汰旧车,严肃查处机动车过量,加强油品监督管理,建立机动车综合监控系统等方面做出了巨大努力。对于未来排放标准的发展趋势,倪红表示,第六年后将有七个国家,排放监管将更加严格。目前的排放控制技术的潜力已经能够支持超低,接近零的排放控制要求,但排放控制技术的发展也将带来新的挑战,如N?O(氧化亚氮),NH? (氨)混合动力车等的排放和排放值得注意的是,协调减少温室气体是中国移动源标准未来需要考虑的问题。

“未来,依靠结构调整,精细化管理,严格遵守标准,我们将深入挖掘减排潜力。后续排放标准的制定将更符合移动源减排管理和技术与产业发展的需要。“倪红说。

▲3死5伤!陕西汉中发生翻车事故

▲正式通知!保时捷女车主的丈夫涉嫌其他违法行为,并被解除了派出所所长的职位

社会和人民的生计手稿

一旦通过,草案费用从1000元开始

征集论文:

请点击查看

↓↓↓